JAMES OGILVY

Gerry, araçlarla ilgili birçok teknik soruya cevap vermeniz gerektiğini biliyorum, ama bir adım geri çekilip tasarımın arkasında ne olduğu hakkında, aslında sanat ve felsefe hakkında daha fazla konuşmak istedim. Ve bu sahnede size 'Baş Tasarımcı' yerine 'Kreatif Direktör' deniyor. Bu sizin için ne anlama geliyor?

GERRY MCGOVERN

Kreatif Direktörlük otomotiv işinde benzersiz bir roldür, ancak lüks dünyasında yaygındır. Genellikle otomotiv dünyasındaki baş tasarımcılar, büyük ölçüde ürünlerinin tasarımına odaklanmaktadır. Marka yaratma söz konusu olduğunda - yani marka dünyası ve tüm kanalları - bu, pazarlama ekibinin ve yaratıcı ajansların görevidir. Bu yaklaşımın dezavantajı, tek bir yaratıcı anlatı olmamasıdır. Başka bir deyişle, ürünlerin ardındaki yaratıcılık genellikle markayı ileten yaratıcılıkla senkronize değildir. Ancak JLR'de, Range Rover, Defender, Discovery ve Jaguar gibi markaları içeren ‘marka evimize’ tamamen farklı bir şekilde yaklaşıma sahibiz; hem ürünler hem de markalar için yaratıcı yaklaşım konusunda ekiplerimle birlikte sorumluluk alıyorum. Sonuç olarak, markalarımızın yaratıcı gelişiminin yanı sıra tüm dış, iç ve malzeme tasarımı gibi ürünlerin tasarım yönünü denetliyorum.   

JO

Büyük Range Rover'a, özellikle de güzel reklamların bazılarında nasıl sunulduğuna baktığımda, gerçekten güzel bir heykel, bir eser görüyorum. Sizin için sanat, mimari ve heykelin öneminden ve bunun tasarımınıza nasıl yansıdığından bahsedebilir misiniz?

GMcG 

Görsel duyarlılığım, bu işi 40 yıl boyunca yaptığım için buraya da yansıdı. Sanat, mimari, ürün tasarımı, fotoğraf ve kültür konusundaki sürekli merakım, her gün bana gerçek anlamda ilham verir. 
 
İkinci Dünya Savaşı'nda bombalandıktan sonra yeniden inşa edilen Coventry'de büyüdüm. Coventry, Şehir Mimarı olan Sir Donald Gibson’ın görevlendirildiği ilk yerdi. O, Coventry için sadece modern değil, aynı zamanda sanatsal bir vizyon geliştiren bir Modernistti. Gençken, Round Café adında ünlü bir kafe vardı ve tamamı camdan yapılmıştı ve yükseltilmiş bir kaideye yerleştirilmişti. Saarinen’in Uzay Çağı tasarımlarından biri veya Luckman’in ünlü LAX yapısı gibiydi. Çocukken o binadan dışarı bakıyordum ve bana göre bu, gelecekte olmak gibiydi. O zamandan beri, Mies [van der Rohe], Neutra ve Corbusier gibi mimarlara hayran kaldım. Ama aynı zamanda bir ressam olmak istiyordum; tablo yapmayı hep çok sevdim, özellikle de Soyut Ekspresyonizm: Rothko, Pollock, de Kooning, Krasner ve Frankenhaler'in yanı sıra Moore, Giacometti ve Hepworth gibi heykeltıraşlara hayrandım. Royal College of Art'a ilk gittiğimde, bu sanatçıların bazıları daha önce bu koridorlarda eğitim görmüştü, bu nedenle onların ayak izlerini takip ettiğimi hissettim. Benim için çok önemliydi.

JO

Modernizm, sizi bir tasarım felsefesi olarak yansıtan bir şey mi?

GMcG 

Benim için bir terim olarak ‘Modernizm’, doğası gereği baştan çıkarıcı olan özel bir felsefedir. Corbusier, Breuer, Mies ve Schindler gibi ilk Modernistleri düşünün; çalışmaları, genel bir ayrıntı sınırlaması olmamakla birlikte, her şeyi azaltmak ve ortadan kaldırmakla ilgilidir. Herhangi bir tasarım söz konusu olduğunda, özellikle bir araba için, önce oran, sonra denge, sonra yüzey ve sonra da ayrıntıya girmeniz gerektiğine inanıyorum. Benim için araba tasarımı bu azalmayla ilgili. Araçlarımızın her biri zaman içinde kendi kodlarını geliştirmiştir; bu nedenle Range Rover her zaman açılır bir tavana, sürekli bir kemer hattına, önde resmi bir görünüme, tekne kuyruğu efektine sahip olmalıdır. Ama bir arabada bulunan her çizginin bir nedenden dolayı orada olması, bir işlevinin olması gerekir.  
 
Range Rover'a baktığımda, beş nesil boyunca bu şekilde geliştiğini görüyorum; bu soydan geliyor, bu görsel DNA'ya sahip. Önceki nesil Range Rover'ı en son sürümle karşılaştırdığınızda yenisini daha modern kılan yaklaşım nedir? Kelimenin tam anlamıyla, gömme cam ve kapı kolu gibi teknolojilerle çizgileri azalttık. Bir kapı açıklığı çerçevesini kaldırdığınızda - binada olduğu gibi - tasarım daha indirgenmiş bir hal alır ve daha modern, daha temiz ve daha çekici görünür. Lambaların teknolojisine baktığınızda, aslında inanılmaz derecede karmaşık olsa da, ince ve basit bir aydınlatma sistemi gibi görünen bir sisteme sahip olmamızı sağladı. Ayrıntıları kullanmamanız gerektiğini söylemiyorum, ancak bunları iyi bir şekilde uygulamalısınız. Bana göre, özellikle Range Rover'da lüks bir iç mekan sakinleştirici olmalı ve modunuzu yükseltmelidir. Ve sezgisel olmalıdır: arayüz bağlantısı birçok tasarımda artık deneyimden ziyade teknolojiyle ilgilidir. Dengeyi doğru yapmanız gerekir, çünkü Modernizm ile çok ileri giderseniz ve özellikle iç mekanlarda çok fazla azaltırsanız, çok boş ve özensiz görünmeye başlayabilir. Bu da doğru dengeyi kurmakla ilgilidir.